TALLER Y AUTOMOCIÓN

Panel de taller: cambias el estado y el cliente se entera solo

Todos los coches que entran, en una pantalla. Cambias el estado y el cliente recibe el aviso solo. Se acaban las llamadas de «¿está listo ya?».

ASÍ EMPIEZA
«Necesito tener centralizados todos los coches que entran cada día y que, al cambiar yo el estado, le llegue un aviso automático al cliente de que ya puede recogerlo.»

En un taller el estado de cada coche vive en tres sitios a la vez: la orden de reparación en papel, la cabeza del jefe de taller y lo que recuerda quien coge el teléfono. Cuando llama un cliente, alguien tiene que ir a preguntar.

Esas interrupciones cuestan más de lo que parece. No solo por el tiempo del que atiende, sino porque cortan el trabajo del mecánico que estaba con otra cosa. Y el cliente se queda con la sensación de que nadie sabe dónde está su coche.

QUÉ CONSTRUIMOS

Lo que incluye
una herramienta así.

Ninguna de estas piezas es un módulo enlatado: se construyen sobre cómo trabajas tú, y solo las que necesitas.

Todos los coches en una pantalla

Matrícula, cliente, trabajo, quién lo lleva y en qué punto está. Actualizable desde el móvil sin volver a la oficina.

Avisos al cambiar de estado

Recibido, en diagnóstico, esperando pieza, listo para recoger. Cada cambio dispara el mensaje que corresponda, o ninguno si así lo decides.

Presupuestos aprobados por escrito

El cliente aprueba desde el móvil y queda registrado con fecha y hora. Se acaba el «yo no autoricé eso».

Historial por matrícula

Lo que se hizo la última vez, cuándo y con qué piezas, disponible en dos toques cuando el coche vuelve.

CÓMO SE HACE

Cuatro pasos,
sin sorpresas por el camino.

El mismo método en todos los proyectos: entender primero, enseñar el diseño antes de programar y acompañar el arranque.

  1. Vemos un día de taller

    Cómo entran los coches, quién actualiza qué y dónde se pierde la información.

  2. Definimos los estados

    Los tuyos, con los nombres que usáis, y qué aviso dispara cada uno.

  3. Construimos para el móvil

    Se usa de pie y con las manos sucias: botones grandes y pocos pasos.

  4. Arrancamos con el equipo

    Formación corta y acompañamiento la primera semana, que es cuando se decide si se adopta.

QUÉ CAMBIA

Lo que notas
a partir de la segunda semana.

No son promesas de catálogo: son los cambios concretos que busca este tipo de proyecto.

  • Se acaban las llamadas preguntando si está listo
  • El mecánico no para para contestar dudas de recepción
  • El cliente sabe en qué punto está sin llamar
  • Queda registro de lo que se autorizó y cuándo
PREGUNTAS FRECUENTES

Sobre este caso
en concreto.

¿Hay que meter los coches dos veces, aquí y en mi programa?

No debería. Si tu programa de taller permite integración, conectamos ambos para que el dato se meta una sola vez. Si no la permite, se estudia la mejor vía antes de presupuestar.

¿El equipo lo va a usar de verdad?

Es la pregunta correcta y por eso se diseña para el móvil, de pie y con pocos pasos. Si actualizar el estado cuesta más que gritar por el taller, no se adopta. Ese criterio manda en el diseño.

¿Puedo elegir qué avisos se mandan?

Sí. Cada estado puede tener aviso o no tenerlo, y el texto lo decides tú. Hay talleres que solo quieren avisar cuando el coche está listo y nada más.

¿Lo tuyo se parece pero no es exactamente esto? Cuéntanoslo y te decimos si encaja.

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